Autotallin kuulumisia 2

Autotallipäivitystä. Lattia on nyt eristetty, samoin seinät. Seinistä poistettiin vanha sisäpinnan levytys ja höyrynsulkumuovin virkaa ajanut alkuperäinen rakennusmuovi. uudeksi höyrynsulkukerrokseksi ja lisäeristeeksi laitettiin 30mm Finnfoam polystyreenilevytys. Lattia styroxit ja seinän lisäeritys saatiin limitettyä ja tiivistettyä uretaanilla. Nyt saatiin siis sokkelin kylmäsilta katkaistua.

Ja sitten maalaamaan varastoa.

Portaiden uusi ilme

Vanhat UV-valosta kellastuneet mäntyiset avoportaat eivät oikein sopineet sisustukselliseen ajatukseemme, joten niille piti koittaa keksiä jotain.

Vanhat kaiteet purettiin ja betonirunkoisista alemmista portaista poistettiin liimattu mosaiikkiparketti kokonaan, tasoitettiin ja levytettiin.

Ylemmät mäntyportaat koteloitiin umpiportaiksi ja niiden ympärille rakennettiin koteloseinä kertopuusta ja kipsilevystä. Portaiden alle tehtiin säilytystila mm. reitittimille, verkkolevyille yms valoja vilkutteleville värkeille joita ei haluttu näkyviin.

Maton valinnassa käytimme ammattilaisen apua soittamalla Orient Occidentin tutuille. Maton piti olla pohjakuosiltaan pehmeämpi, jotta se saataisiin taipumaan askelmien etureunan otsapintaan peitteeksi. Matoksi meille valikoitui EGEn UNA CASA WT

Portaiden reunat maalattiin tummaksi ja itse askelmista tehtiin aaltopahvista sapluunat. Sapluunoiden avulla saatiin mattokuosin leikkaus optimoitua minimihukalle. Mattopalaset liimattiin paikoilleen kahdessa vaiheessa, vaakaosa matto/lattialiimalla ja sen kuivuttua pystyosat kontaktiliimalla.

Kunhan vielä ehtii loppuviimeistelyt tekemään, niin valmista on. Olemme erittäin tyytyväisiä mattoratkaisuun, portaat "raikastui" ihan uuteen ilmeeseen ja ne on tosi paljon turvallisemmat kulkea.

Mattoa jäi jopa ylimääräistä (kun aliarvioin omat kykyni leikata mattopalaset ilman hukkaa) ja päällystettiin samalla vauhdilla naapurin kavereidenkin portaat... nyt ilmeisesti pitäis perustaa mattofirma, kun "lisätilauksia" on alkanut tulemaan...

Luvanvaraista, autotallilaajennus osa1

Nätimmän blogin puolella vihjattiin, että haimme toimenpide-/rakennuslupaa alkukeväästä. Lupa haettiin vanhan autotalliosan liittämisestä osaksi päärakennusta.

Kesän kestotyönaiheet onkin siis liittyneet autotalliin ja pihaterassiin.

Autotalli oli oikeastaan ihan hyvässä peruskunnossa, ottaen huomioon sen iän. Epäilin kuitenkin talvisin sulana pysyneistä seinän vierustoista, ettei alapohjan eristys ole ihan sitä mitä luvattiin ja päätin testata tekemällä reiän... Tätä päätöstä sitten myöhemmin kiittelin, kun kesälomani käytin piikkaamalla vanhaa lattiaa pois.

Alapohjasta puuttui eristys kokonaan, samoin vanha laatta ei vastannut paksuudeltaan eikä raudoitukseltaan ollenkaan maakunta-arkistosta löytyneitä rakennepiirustuksia. Laatta oli muutenkin osaksi "kopona" ilmassa, ilmeisesti valu oli tehty talvityönä ja alapuolinen maa-aines oli ollut työtä tehtäessä jäistä. Keväällä sulaessaan maanpinta oli sitten tipahtanut paikoitellen jopa 10 cm.

Aivan järkyttävä homma mutta tulipahan tehtyä. Nyt siitä tulee 42 kertaa parempi.